无锡城市职业技术学院官网:日产最火车型,被曝销量都来自老款,新款卖不动?

dafa888 2个月前 (09-12) 财经 121 2
2019年日产轩逸全年的销量为47.5万辆,同比增长1.6%,是仅次于大众朗逸的国产轿车,相比卡罗拉的年销量35万辆,整整多出了12.5万辆。 这就是日产的支柱车型轩逸,作为一款国民轿车,聚焦轩逸的车主不在少数,尤其是新款轩逸换代以后,市场对于这款车型的关注更高了。
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关于新轩逸如何,市场的评价贬褒不一,颜值、内饰没得说,充分展现了现代审美的风格,符合以90后、00后为购车群体的消费者,基于日产全新家族式的设计语言,外观上运动气息十足,同时还具备时尚感,此外在内饰调整以后,透露着一丝奢华感,新轩逸的外观跟内饰没得说。
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动力上继续坚守自然吸气动力,依然搭载的老款那台动力,1.6L+CVT组合,最大马力139匹,峰值扭矩为169牛米,因为是自然吸气,不具备后期涡轮增压的爆发力,动力上只能算勉强够家用,如果是想要极限的加速推背感,在轩逸身上基本感受不到。不过作为一个家用通勤代步车,轩逸还是挺合格的,百公里油耗在5个左右,让人满意。 说好的是外观、内饰做了调整,说不好的就是一个换壳,核心技术没有任何的变化。

不管市场如何贬褒不一,关于轩逸的销量一直都是比较坚挺的,这一点是没有任何人敢抨击的,每个月不是第一就是第二的排名,销量动辄就是3万起步,高的情况下还能达到5万+,这样的销量表现是随便一款车型能做到的吗? 目前能在销量上与轩逸旗鼓相当也就是大众朗逸了,卡罗拉也是望尘莫及。 轩逸其国民轿车的称号真不是盖的。


轩逸的销量确实没得说,不过我们也得看看轩逸的销量到底是由谁贡献的,轩逸是一个新老款同堂售卖的车型,新款换代以后,老款并不会停产,而是继续保持着生产售卖,与其他竞品车型完全是两种销售模式,正因为同堂售卖的原因,导致最终的销量可观,而新款到底卖了多少呢?,

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